机车调车作业安全技术措施

      厂内机车调车作业事故，大都是由于机车车辆脱轨、违章沼放车辆或线路两旁的障碍物碰挂调车人员所致。近年来由于厂内机动车辆运输愈加繁忙，平交道口撞车事故日益增多，不容忽视。通过前面介绍的一些事故实例和事故分析，可以看出在上述的事故实例中，危险性最大的是在厂内铁路线上违章溜放车辆，一旦失控，往往造成人员伤亡、建筑物损坏，使国家人民的生命财产遭受重大损失。机车车辆脱轨是由于线路维护保养不善等原因造成。而线路两旁障碍物在厂内运输作业中也是必须引起注意的一大事故隐患。由于在机车调车作业过程中发生事故时受害的多是调车员和连结员，所以，对调车员、连结员的作业安全，提出以下要求：

  (一)对调车员、连结员的基本要求

  1．为了保障调车员、连结员的人身安全，w止意外事故发生，要求调车作业人员必须是身体健康，听力、视力正常，精力充沛，动作敏捷，判断力强，并经考试合格持有安全技术合格证的人员扭任。
  2．调车作业人员每年应进行一次身体检查，患有禁忌症(如色盲、夜盲、高血压、心脏病、癫搞等)则应调离工作。
  3．要求调车作业人员必须熟悉工厂线路情况，如坡道、弯道、半径、岔线、道口、线路有效长度等。上班之前要充分休息，作业过程中要精神集中，经常注意行车范围的动向，特别是车辆前进方向的情况，加强了望，认真呼唤应答，确认信号方可进行工作。
  4．在调车作业中必须把服装系紧，扎紧裤简，扣紧纽扣，以免被车辆或其他突出物钩挂。戴防寒帽时需露出耳孔，以免影响听觉。
  5．单位领导每年组织调车作业人员学习一次，讲解安全运行作业知识，并进行考试，将考试成绩调入合格证的栏目内。

  (二)机车调车作业的信号和标志

  1．工厂应在调车作业线上如厂区弯道、平交道口、坡道、机车清炉、放水等处所，设置按照国家标准制定的各种明显的安全标志。
  2．调车信号是对调车工作人员指示调车工作的命令，正确地执行信号规定，才可以准确地组织车辆运行。因此，要求调车工作人员应熟记有关信号显示的规定，并能熟练地显示手信号，做到信号显示正确、及时、明了，严肃认真。
  3．视觉信号的基本颜色：
  红色表示停车；黄色表示注意和减速运行，绿色表示按规定速度运行。
  4．在厂内调车作业过程中，项：
  (1)停车信号：视觉信号应特别注意以下各
  昼问——展开红色的信号旗；
  夜间—一手信号灯的红色：汀光。
  (2)减速信号：
  昼间——绿色信号旗下压数次；
  夜间——绿色灯光的手信号灯下压数次。
  (3)指挥机车向信号显示人的方向而来的信号：
  昼间——展开绿色信号旗在下部左右摇动；
  夜间——绿色灯光的手信号灯在下部左右摇动。
  (4)指挥机车向信号显示人的方向稍行移动的信号：
  昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动；
  夜间——绿色灯光的手信号灯下压数次后，再左右小动．
  (5)指挥机车向信号显示人的反方向而去的信号：
  昼间——展开的绿色信号旗上下摇动；
  夜间——绿色灯光的手信号灯上下摇动。
  不使用手信号旗或红、绿手信号灯而中转信号时，昼间甩手臂，夜间用光亮的手信号灯依次中转。
  5．听觉信号：
  听觉信号有号角、口笛、响墩发出的声音和机车、轨道车的鸣笛。

     (三)厂内调车作业的主要限制

  1．车速限制：
  (1)机车牵引车辆进行调车时，车速不得超过l 5公里／‘小时。
  (2)遇有下列情况之一者，不得超过5公里／d、时：
  ①风、雨、雷、雾或夜间视线条件不良时。
  ②经过道岔、道口、半径小于150米的曲线、  厂房转角或进出厂房时。
  ②推进运行，顶车10辆以上时。
  (3)遏有下列情形之一者，不得超过3公里／d、时：
  ①与被连挂的车辆相距30米时。
  ②将车辆推上轨道衡时。
  ⑤调运无钩车时。
  ①调运机车或煤水车时。

  2．挂车限制：
  (1)调运谋水车时，  如煤水车中间牵引杆相向时可挂两辆；如中间牵引秆向机车时，只准挂一辆。
  (2)调运货车不准超过11辆，客车不准超过6辆，机车不准超过3台。
  (3)调运无钩车辆或假台车时，一次不准超过3辆，并须使用专门的工具。禁止用木头放于机车与车辆之间作为顶杆，以防挤伤调车人员。
  (4)调运机车、客车时，禁止用无中心盘的小型二轴车连挂。

  3．遇有下列情况时，禁止调车作业：
  (1)厂内铁路两侧1．5米以内堆放有物品或有障碍物时。
  (2)自各车无钩销、  抓手、  脚蹬或定行部份不合格者。
  (3)被调运的车辆上装载物品不牢，例或掉于车下时。
  (4)末关闭车门的车辆。在运行中可能翻

  4．在厂区范围内调车作业时，禁止溜放车辆。

  5．禁止用轨道起重机进行调车作业。